Verstappen irá al fondo de la parrilla en Brasil; diez puestos para los Ferrari

Los cambios de componentes de las unidades de potencia modificarán la salida del Gran Premio de São Paulo de Fórmula 1. Este sábado 7 de noviembre, la competición ha confirmado que Lewis Hamilton y Charles Leclerc recibirán diez puestos de penalización cada uno y que Max Verstappen tendrá que partir desde el fondo de la parrilla. Son consecuencias de superar las asignaciones de motor; no constituyen todavía una parrilla definitiva.

Qué componentes recoge el informe de la FIA

El documento 30 del delegado técnico, fechado el 7 de noviembre, identifica un quinto motor de combustión interna para Verstappen, Leclerc, Hamilton y Sergio Pérez. La asignación de la temporada es de cuatro. El informe no atribuye el mismo paquete de cambios a todos: en el Red Bull de Verstappen también registra el quinto turbocompresor y el quinto conjunto de escape, igualmente por encima de los cuatro permitidos.

En el Cadillac de Pérez se enumeran además un quinto turbocompresor y un cuarto MGU-K, el componente que recupera energía cinética. El límite de este último es de tres unidades. F1 confirma que esos cambios también conllevan una penalización para el mexicano, sin que aquí se le asigne un cajón concreto de salida.

La sanción y el puesto de salida son datos diferentes

La explicación de F1 sobre el sistema de penalizaciones distingue la primera superación del cupo de cada componente, castigada con diez plazas, de las siguientes, con cinco. Las sanciones de un mismo evento se acumulan. Cuando el total supera quince posiciones, el piloto debe salir detrás del resto de los clasificados, con independencia de su resultado en la sesión de clasificación.

Por eso diez posiciones de sanción no equivalen a afirmar que Hamilton o Leclerc saldrán exactamente décimos o vigésimos. Para completar el orden hay que conocer la clasificación y aplicar las penalizaciones de los demás participantes. La noticia identifica la pérdida anunciada, sin anticipar ese reparto final ni convertir un resultado de entrenamientos en una posición de salida.

George Russell ya tenía confirmada una pérdida de cinco posiciones por un cambio de motor anunciado el viernes. El informe técnico del sábado también recoge nuevos componentes auxiliares para Russell, Verstappen y Pérez, pero señala expresamente que esos elementos se mantienen dentro del cupo permitido. No se les atribuye una sanción adicional por ese apartado.